Les 205 du Vallespir
Ma passion pour le Lion
Reconstruction d'une 205 1.4L XS de 1989 !
La remise en état de cette XS est un peu due au hasard ... Un ami 205iste me fait cadeau d'une caisse de XS rouge très saine, mais sans CG, tandis qu'un autre ami 205iste a justement sur son terrain une XS rouge en règle bien accidentée dont il ne fait pas trop quoi faire! Après rapatriement du moteur et de diverses autres pièces, le gros puzzle va pouvoir commencer !
Cette XS de 1989 va revivre grâce à une caisse de XS 1990 offerte par mon pote. Elle est très saine hormis un longeron AVG tordu et légèrement rouillé. Elle est équipée d'un toit ouvrant panoramique fonctionnel et les faisceaux d'origine est encore en place, avec la présence de vitres électriques et de la centralisation. Le gros travail de remontage va commencer !
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Tout d'abord, ce qui resta de l'intérieur fut démonté ( joints, moquette, isolants ...) afin d'inspecter les planchers qui étaient très sains ! Ensuite, le remontage de l'intérieur put commencer !
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Un tableau de bord noir provenant d'une Génération prit place, et les isolants de plancher furent changés. Puis ce fut la pose d'un intérieur complet de D-Turbo (panneaux, sièges, moquette) que j'avais dans mon stock.
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La XS donneuse était vraiment mal en point ... Suite à une sortie de route, le longeron AVD était particulièrement bien tordu ... De plus, la voiture était incomplète car elle avait déjà donné plusieurs de ses pièces pour remettre en état d'autres 205 ...
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Son TU3S fut prélevé avec ses papiers et stocké dans le Multi pour prendre la route de Perpignan, où l'attendait la caisse receveuse !
Avant la pose du moteur dans son compartiment, la remise en état du longeron AVG de la receveuse fut effectuée.
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Une demi face AVG saine récupérée sur la caisse de la Open servit de greffon et les gros travaux de tôlerie commencèrent.
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La demi face d'origine fut découpée et retirée, et le greffon fut ajusté et soudé.
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Le remontage de la mécanique put commencer, et le TU3S retrouva sa place !
Une fois la mécanique effectuée, les travaux de carrosserie commencèrent. Une aile AVG fut changée et remontée, tout comme la porte G qui était forcée et dont le montant était tordu. Une porte de remplacement fut peinte et remontée.
Le reste de la face AV fut remonté. Cette XS est dorénavant plus présentable !
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Il reste encore quelques bricoles à fignoler pour passer le CT et ensuite faire la CG !
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Ensuite, Une peinture complète sera réalisée pour rafraîchir l'extérieur !